Nghề phi công kỹ thuật kiếm sống không còn là “lĩnh vực” của riêng đàn ông mà ngày càng có nhiều “bóng hồng” xuất hiện. Khách hàng được kiểm soát như đàn ông, được phân luồng, linh hoạt và ngẫu hứng, phụ nữ kiên quyết yêu mến phụ nữ. Họ hàng ngày dắt xe ra khỏi nhà và tự nhủ: “Đầu nào cũng phải chấp nhận” để có thêm tiền trong và ngoài. Tuy nhiên, nhiều người lâm vào cảnh khó khăn, thậm chí đi cả chục km về nhà không trả tiền.
Khách hàng đã giảm tiền mua xe, giảm giá
Gọi điện trước khi du lịch Sài Gòn bằng xe buýt, Kim Tính (44 tuổi) đã phục vụ Gojek gần hai năm và chưa từng từ chối ứng viên nào. bằng cấp. Phương châm của cô là: An toàn là ưu tiên hàng đầu khi lái xe, đừng tức giận hay ngại ngùng với khách hàng.
Sau khi chị nhận được đơn đặt hàng của hành khách từ quận 12 đến quận 7, quãng đường hơn 20 km mà khách không có, dù tìm đủ chủ đề nhưng đi đường dài cũng không thấy chán, chị chỉ nói. Một từ sẽ làm được. Xe vừa tới đích, người đàn ông này lập tức lao vào con hẻm sâu mà không trả tiền. Vì quá đột ngột nên cô không kịp chạy. Chị Tình đứng hơn 30 phút nhưng không thấy khách quay lại, quay đầu xe bỏ chạy. -Trong giới lái xe công nghệ, chuyện bị bắt tiền không phải là hiếm. Ảnh: Phương Phương .
Một lần nữa, chị lại nhiệt tình bấm nút đón xe Củ Chi về ga Hòa Hưng, nơi khách yêu cầu đi ga Bình Đông. “Mặt mũi dữ tợn, xăm trổ khắp nơi. Anh ta xuống xe đi thẳng vào không tốn tiền. Tôi đòi tiền thì người này trợn mắt lên ngay. Cô ta nói sợ nguy hiểm nên không dám xin. — Không bị chặt chém khách như đồng nghiệp của mình, chị Kim Xu Eun (37 tuổi, TP. Hồ Chí Minh) sẽ luôn ghi nhớ những màn ép giá khó quên.
Chở khách tận nơi cách huyện Sìn Phú gần 10 km, sau khi đến nơi, khách không cần Chị trả giá 86.000 đồng như trên màn hình, nhưng thường xuyên giảm giá xuống 70.000 đồng, 75.000 đồng, sau đó lại tăng thêm 5.000 đồng, sợ mất thời gian, không tiện đi lại nên chị đã chi 80.000 đồng. Chênh lệch tưởng chừng không nhỏ nhưng có thể là cái bánh mì kẹp giữa hai buổi trưa đón khách.
Nhiều giá vé xe buýt kỳ cục, có khách hào phóng thu, nhưng cũng không thiếu khách không có tiền lẻ. Chị Thị Thanh Ngân Ngân (TP HCM, 30 tuổi) cho biết: “Tôi nghĩ nếu khách trúng mình thì bớt đi vài nghìn đô rồi trả thêm. “Tài xế của Gojek là Thi Thanh Ngân thường xuyên đưa tiền cho khách mà không có tiền lẻ. Ảnh: Phương Phương.
Tại Hà Nội, chị Lan Anh (quận 37 Ba Đình) nhiều lần cho rằng khách quên mang tiền, lý do Không thể từ chối, chẳng hạn như “về hưu không kịp”, “giữa đường khi đến nơi”, một số khách hàng cho biết ngày mai chị sẽ đến công ty với chi phí 50.000 đồng, chị nói: “Nhưng chị không gọi lại. Tôi đã không gọi hoặc trả lời điện thoại. Điều này nghe có vẻ như một sự nghiệp khó quên. “
” Bom “- Nỗi ám ảnh của người lái xe-Ngoài việc chở khách, nữ tài xế còn trở thành” bà chủ “của các nhà hàng, cửa hiệu. Khi khách” nổ “, đối tác của Gojek nhanh chóng kiểm tra thực đơn, Ghi nhớ đường đi và thoát ra. “Đối với các kỹ thuật viên của chúng tôi, ‘quả bom’ đã trở nên hấp dẫn. Trong công việc này, tôi thường xuyên phải ăn chè, uống chè trôi nước, chè cam, đào thay cơm. “Jin Tinghyuk cười nói.
Cô. Tinghyuk kể rằng một ngày nọ, một khách hàng gọi 5 cốc trà sữa, cô bấm nhận và ngay lập tức đến cửa hàng. Khi đến, bạn sẽ nhận được thông báo hủy và cho biết” Tài xế yêu cầu khách hủy rồi. ”Chị Tình gọi lại hỏi khách tại sao lại nói sai thì khách chỉ trả lời“ bấm nhầm ”, mỗi lần như vậy chị lại tự nhủ phải bình tĩnh, kiên trì, cố gắng chờ yêu cầu khác.
Jin Xuen phải ăn hết ba lon cơm gà vì bị khách “bỏ bom”, cô cho biết vừa ăn vừa suýt khóc khiến cô không đủ tiền để bù, một phần vì đang cân nhắc học phí của con .– – Cũng như một đồng nghiệp miền Nam, chị Lan Anhe (Hà Nội) kể lại, lúc đó khách hàng bị “dội bom” 20 cốc chè, ban đầu khách đặt hàng đến tận nơi ở Nam Thông (Q. Đống Đa). Tại tư gia, người này cho biết đang ở địa chỉ khác cách đó 4 km, cô chạy đến, gọi cho người nhận thì không ai trả lời, sau đó “không liên lạc được với thuê bao”. Lần này, cô phải Bồi thường mấy trăm nghìn đồng, thế này cũng ngót nghét tháng rưỡi, may mà hãng đã có chính sách hỗ trợ những trường hợp này để đối tác thí điểm không quá khổ.
Nhưng không phải ai cũng vướng vào những Tiến thoái lưỡng nan Chị Nguyệt Hồng (48 tuổi, TP HCM), người nhiều năm trong nghề, cảm thấy may mắn vì chưa bao giờ bị “dội bom” hàng. “Nhiều người nói tôi đảm đang, có khi rất ít. Tôi chưa bao giờ hủy đặt phòng của mình,Nhiều đơn hàng GoFood tôi thậm chí nhận được vài triệu đồng. Hồng cho biết.
Nhận được đơn hàng của một khách đặt 42 ly trà sữa, trị giá hơn 1,3 triệu đồng, họ nói khi nhận đồ uống sẽ thanh toán tiền mặt, cô phóng xe gọi xe ngay. Một nhóm tài xế gần đó cho biết chị quá bạo dạn và nhắc nhở nếu khách không chấp nhận nên uống trà sữa thay cơm thì chị Hồng không hề co ro mà vẫn tin vào vận may. Có, nó đã nhận được đánh giá 5 sao từ khách hàng và cung cấp dịch vụ tốt và nhanh nhẹn. Chị nhớ lại: “Đây là kỷ niệm khó quên trong sự nghiệp của tôi.” Chị Nguyên thuộc nhóm nữ tài xế có thu nhập cao, mỗi ngày kiếm được 800.000 đồng (chưa kể xăng xe) Ảnh: Bích Thục.
Chị Hồng một lần nữa nhận được đơn hàng ăn trên 2 triệu đồng, chạy xe gần 20 cây số phải đi trước, tôi không ngần ngại click nhận đơn vì nếu khách đặt hàng ba Tài xế thì cả ba cùng từ chối, khách hàng sẽ chán và chuyển sang ứng dụng khác. “Mình nghĩ tài xế nên gọi điện cho khách để xác nhận danh tính. Đơn hàng giá trị, số lượng bao nhiêu thì mình lấy luôn”, chị c chia sẻ bí quyết để tránh bị “bỏ bom”. — Tài xế đóng vai trò là đầu bếp và nhân viên phục vụ
Nhiều đối tác và chủ nhà hàng của GoFood cho biết nữ tài xế rất năng động, linh hoạt và không ngại trở thành “đầu bếp” hay phục vụ nhà hàng. Đối với một suất cơm gà hộp, vợ chồng chủ quán cho biết phải đợi lâu, thời gian chế biến mất khoảng 30-45 phút. Trong khi người chồng đứng xào cơm và gà thì người phụ nữ gói canh với nước tương. Tài xế Nguyệt Hồng liền xắn tay áo chiên trứng rồi nhanh chóng lấy dưa chuột và cà chua ra, đóng gói để kịp giao cho khách.
“Nếu hủy đơn thì phải xử lý nhanh, chị Hồng kể, trước đây chị làm phụ bếp nhà hàng tiệc cưới nên nấu ăn giỏi, sau này chạy xe ôm đi taxi. Đôi khi tôi vẫn nhớ công việc của chị, chị luôn giúp chủ quán chuẩn bị đồ ăn khi gấp thực đơn và phục vụ khách trong lúc chờ món – Chị Hồng đã đọc tất cả các đánh giá của khách hàng trên ứng dụng Gojek để thay đổi lỗi, tốt hơn. Để phục vụ khách hàng, chị Xuân (chủ quán Bún đậu Ngõ Nhà Dầu ở Khẩn Thiện (quận Đông Hà Nội)) rất cảm ơn sự nhanh nhẹn của nhiều tài xế Gojek, theo cô, mỗi khi có khách gọi món, tài xế sẽ nhanh chóng giúp đỡ. Dọn nước chấm, cho bún và rau sống vào hộp, rán đậu, nhiều nữ tài xế cũng phụ tôi hỏi khách ăn gì, cần gì, thêm hay không thêm gì trong thời gian này.
“Một Một mặt, nhờ có mỗi trợ thủ mà công việc kinh doanh thuận lợi và nhanh chóng hơn. Nhiều bác tài bảo chạy 10 km có khi chở đến 15 km bún. Tôi được khách khen và tài xế giao hàng nhanh, tôi rất vui và sự mệt mỏi tan biến ”, chị Xuân nói.“ Chị Xuân được rất nhiều tài xế Dego Jack khen ngợi và may mắn nhận được sự ủng hộ nhiệt tình. Ảnh: Cao Tuấn.
Có rất nhiều nữ tài xế rơi vào tình cảnh “khó đỡ” không biết nên khóc hay nên cười. Chị Huyền Thư (Hà Nội) cho biết: “Nhiều tình huống không phải do mình mà phải” đứng lên. “Đồ ăn không ngon, đồ uống không ngon, khách cho sao” hay chị Jin Ting (TP. Hồ Chí Minh) kể chuyện một khách hàng đặt đồ ăn nhưng sợ nắng, nhờ một người bạn khác chị Ting xác nhận lại đơn hàng. Để đảm bảo đúng tên người, họ đã tức giận và buộc tội người lái xe. “Tại sao? Sợ gì, có cần chụp ảnh lại không”, đến lúc đó, chị Tình phải nhỏ nhẹ giải thích, mong khách hàng thông cảm, vì đây là quy trình cơ bản của khâu giao hàng – từ khi nhận hàng đến .— – “Sau khi có khách gọi ly cà phê 15.000 đồng, đầu tiên tôi gọi điện hỏi có chuẩn bị không, tiền lẻ bị trả lại. Người này nói không, nhưng đến nơi thì bảo đưa 500.000 đồng. Tiền giấy đi đâu cũng đổi được nhưng không đổi được, tôi phải yêu cầu khách trả lại tiền cho mình, không biết lần sau có trúng không, đến bao giờ tôi mới nói: ”, anh Tình nói. — Tuy nhiên, đối với những người lái xe Gojek, những hoàn cảnh này sẽ không làm họ trì hoãn lòng trung thành với nghề nghiệp của mình, và sẽ giúp cải thiện cuộc sống của gia đình họ và hướng tới một tương lai tốt đẹp hơn. -Tiquan