Nghề phi công kỹ thuật kiếm sống không còn là “lĩnh vực” của đàn ông mà ngày càng có nhiều “bóng hồng” xuất hiện. Khách hàng được kiểm soát như đàn ông, họ chính xác, linh hoạt và ngẫu hứng. Họ hàng ngày dắt xe ra khỏi nhà và tự nhủ: “Đầu nào cũng phải chấp nhận” để có thêm tiền trong và ngoài. Tuy nhiên, nhiều người có hoàn cảnh khó khăn, thậm chí đi cả chục km về nhà không trả tiền.
Khách hàng giảm tiền mua xe, giảm giá – – Kim Tính (44 tuổi) đã phục vụ Gojek gần hai năm và chưa bao giờ từ chối bất kỳ ứng cử viên nào trước khi bắt xe buýt đến các khu vực khác nhau của Sài Gòn. . Phương châm của cô là: đầu tiên phải đảm bảo an toàn khi lái xe, và đừng giận dữ hay ngại ngùng với khách hàng.
Có lần chị nhận đơn hàng của hành khách từ quận 12 đến quận 7, khách đi đường xa hơn 20 cây số thì không nói, mặc dù tìm đủ chủ đề nhưng lái xe dài không ra. tẻ nhạt. Xe vừa đến đích, người đàn ông này liền lao vào con hẻm sâu mà không trả tiền. Vì quá đột ngột nên cô không kịp chạy. Chị Tình đứng hơn 30 phút nhưng không thấy khách quay lại, quay đầu xe bỏ chạy. -Sụp đổ tiền không phải là hiếm trong ngành tài xế công nghệ. Ảnh: Phương Phương .
Một lần nữa, chị lại bấm nhiệt tình đón chuyến xe từ Củ Chi về ga Hòa Hưng, nơi khách yêu cầu đi ga Bình Đông. “Mặt mũi dữ tợn, xăm trổ khắp nơi. Anh ta xuống xe đi thẳng vào không tốn tiền. Tôi đòi tiền thì người này trợn mắt lên ngay. Cô ta nói sợ nguy hiểm nên không dám xin. — Không tiếc tiền của khách như đồng nghiệp, Jin Xuen (37 tuổi, TP. Hồ Chí Minh) sẽ luôn ghi nhớ những lần trả giá khó quên.
Khi chở khách đến quận Tân Phú gần 10 km, du khách không cần phải như Chị trả giá 86.000đ như trên màn hình, nhưng thường xuyên giảm giá xuống còn 70.000đ, 75.000đ rồi lại tăng thêm 5.000đ, sợ mất thời gian, không tiện đi lại nên chị đã bỏ ra 80.000đ, còn 6.000đ. Chênh lệch tưởng chừng nhỏ nhưng có thể là bánh mì kẹp ăn giữa buổi trưa đón khách.
Nhiều giá vé xe buýt kỳ cục, một số khách hàng hào phóng gom góp, nhưng cũng không thiếu những lượt khách không thay đổi. Cô gái (TP HCM, 30 tuổi) cho biết: “Tôi nghĩ nếu khách hàng trúng tôi sẽ khiến họ bỏ ra ít hơn hàng nghìn USD và sau đó sẽ trả nhiều hơn. “Tài xế của Gojek, anh Thi Thanh Ngân, thường đưa tiền cho khách khi họ không có tiền lẻ. Ảnh: Phương Phương .—— Tại Hà Nội, chị Lan Anh (quận 37 Ba Đình) nhiều lần cho rằng khách quên mang tiền theo. Không thể từ chối, chẳng hạn như “về hưu không kịp” hay “giữa đường khi đến nơi”, một số khách hàng cho biết ngày mai chị sẽ đến công ty với chi phí 50.000 đồng, chị nói: “Nhưng chị không gọi lại. Tôi đã không gọi hoặc trả lời điện thoại. Nó giống như một công việc khó quên. “
Hàng” Bờm “- Nỗi ám ảnh của lái xe -Ngoài việc chở khách, nữ tài xế còn trở thành” bà chủ “của các nhà hàng, cửa hiệu … Khi khách” nổ “, đối tác của Gojek nhanh chóng kiểm tra thực đơn, ghi nhớ lộ trình và Chạy đi. “Đối với người mới của chúng tôi, ‘bom’ trở nên hấp dẫn. Công việc này, tôi thường phải ăn chè, uống trà chanh, sả chanh thay cơm ”, Jintings cười. Chị Ting kể, có hôm có khách gọi 5 cốc trà sữa. , Chị bấm nhận hàng và vội vàng đến cửa hàng ngay lập tức, đến nơi thì nhận được thông báo hủy và cho biết “tài xế đã yêu cầu khách hủy.” Chị Tình gọi lại hỏi khách tại sao lại nói sai thì khách chỉ trả lời đơn giản. “Nhấp nhầm”. Lần nào cũng vậy, cô ấy tự nhủ phải bình tĩnh, kiên trì và cố gắng đợi yêu cầu khác.
Jin Xuen từng ăn ba lon cơm gà vì bị khách hàng “bỏ bom”. Lúc đó chị ăn no, suýt khóc, không đủ tiền bù, phần vì đang cân nhắc học phí cho con (Hà Nội), lúc đó khách hàng bị “dội bom” 20 cốc chè, ban đầu khách giao hàng. Đăng ký nhà riêng ở Nandatong (Q. Đống Đa). Người này cho biết đang ở địa chỉ khác cách đó 4 km, chị đang chạy thì không ai trả lời khi gọi điện cho người nhận, tiếp theo là “Subscribe Không liên lạc được với mọi người. ”Lần này, chị phải bồi thường hàng trăm nghìn đồng, tức là đã ngót nghét một tháng rưỡi, may mà công ty có chính sách hỗ trợ những trường hợp này để đối tác phi công đỡ khổ quá .– – Tuy nhiên, không phải ai cũng rơi vào tình cảnh khó khăn này, chị Nguyệt Hồng (48 tuổi), người làm trong nghề này nhiều năm cảm thấy may mắn vì chưa bao giờ bị “dội bom” hàng. “Nhiều người nói tôi đảm đang. , Đôi khi rất Lu … Tôi chưa bao giờ hủy đặt phòng của mình,Nhiều đơn hàng GoFood tôi thậm chí nhận được vài triệu đồng. Chị Hồng cho biết.
Sau khi nhận được đơn hàng của khách, chị gọi 42 ly trà sữa với tổng giá hơn 1,3 triệu đồng, họ nói sẽ thanh toán bằng tiền mặt. Sau khi uống cạn ly rượu, chị lái xe gọi xe ngay lập tức, một nhóm tài xế cho rằng chị quá bạo dạn và nhắc nhở nếu khách không chấp nhận nên uống trà sữa thay cơm, chị Hồng sẽ không co lại mà vẫn tin vào vận may. Có, cô ấy đã nhận được đánh giá 5 sao từ khách hàng và cung cấp dịch vụ tốt và nhanh nhẹn. Chị nhớ lại: “Đây là kỷ niệm khó quên trong sự nghiệp của tôi.” Chị Nguyên thuộc nhóm nữ tài xế có thu nhập cao với mức thu nhập 800.000 đồng / ngày (chưa bao gồm xăng xe). Ảnh: Bích Thục.
Chị Hồng một lần nữa nhận được đơn hàng ăn hơn 2 triệu đồng, chạy xe gần 20 cây số đã phải đi trước, tôi không ngần ngại click nhận đơn vì nếu khách đặt hàng ba Tài xế thì cả ba cùng từ chối, khách hàng sẽ chán và chuyển sang ứng dụng khác. Chị C: “Tôi nghĩ tài xế nên gọi điện cho khách để xác nhận giá trị và giá trị đơn hàng của tôi”, anh ta mách nước cho tôi bí quyết để tránh bị “bỏ bom”. – Tài xế đóng vai trò bếp trưởng và nhân viên phục vụ – nhiều đối tác của GoFood và chủ nhà hàng cho biết, nữ tài xế rất năng động, linh hoạt và không ngại trở thành “đầu bếp” hay phục vụ nhà hàng. Vợ chồng chủ quán cơm cho biết phải đợi lâu, thời gian chế biến mất khoảng 30-45 phút. Cơm và gà rán trong khi chồng đang đứng. Người phụ nữ chấm bánh canh với nước tương. Tài xế Nguyệt Hồng liền xắn tay áo chiên trứng rồi nhanh chóng lấy dưa chuột và cà chua ra, đóng gói để kịp giao cho khách.
“Muốn dẹp được tình huống này thì phải xử lý nhanh. Chị Hồng nói, trước đây chị làm phụ bếp nhà hàng cô dâu nên nấu ăn giỏi, sau này chạy xe ôm lâu lâu mới nhớ. Công việc của cô ấy, cô ấy sẽ luôn giúp chủ quán của bạn chuẩn bị thức ăn trong khi gấp thực đơn và phục vụ khách hàng trong khi chờ món – Chị Hồng đã đọc tất cả các nhận xét của khách hàng trên ứng dụng Gojek để thay đổi lỗi, Phục vụ khách tốt hơn Ảnh: Bích Thục .
Chị Xuân (chủ quán Bún đậu Ngõ Nhà Dầu ở Khẩn Thiện (Q. Đông Hà Nội)) Xin chân thành cảm ơn sự nhanh nhẹn của nhiều tài xế Gojek. Theo chị, bất cứ khi nào Khi có khách gọi món, bác tài sẽ nhanh chóng giúp chị gói mắm, cho bún và rau sống vào bò, xào đậu … Nhiều bác tài còn làm giúp, hỏi khách xem cần thêm hay không thêm gì trong lúc chờ.
“Một mặt, nhờ có mỗi người trợ lý, công việc kinh doanh thuận lợi và nhanh chóng hơn. Nhiều bác tài bảo chạy 10 cây số có khi kéo được 15 cây số mì mỏng. Đánh giá tốt Được sự giúp đỡ của khách, tài xế giao hàng nhanh chóng, tôi rất vui, bao mệt mỏi tan biến. “Cô Xuân nói.” Cô Xuân được rất nhiều tài xế Gojek chúc mừng và bày tỏ sự nhiệt tình. Ảnh: Cao Tuấn.
Có rất nhiều nữ tài xế rơi vào tình cảnh “khó đỡ” không biết nên khóc hay nên cười. Chị Huyền Thư (Hà Nội) cho biết: “Nhiều tình huống không phải do mình mà phải” đứng lên. “Đồ ăn không ngon, đồ uống không ngon, khách hàng cho mình sao” hay chị Jin Ting (TP. Hồ Chí Minh) kể chuyện một khách hàng đặt ăn nhưng ngại nắng nên nhờ một người bạn khác là chị Dang Ting xác nhận lại đơn hàng để đảm bảo. Khi chọn đúng tên, họ tức giận và trách tài xế: “Sao vậy? Anh cần chụp ảnh khác làm gì cho sợ?” Đến lúc đó, chị Ting phải nhỏ nhẹ giải thích và mong khách hàng thông cảm. Vì đây là quy trình giao-nhận cơ bản. Người này nói không, nhưng khi đến nơi, họ đưa cho tôi tờ tiền 500.000 đồng, có thể đổi ở khắp nơi, nhưng không đổi được, tôi phải yêu cầu khách trả lại cho tôi. Tôi không biết lần “đặt chỗ” tiếp theo của anh ta. Tôi sẽ thắng, “Tịnh nói. – Nhưng đối với các nữ tài xế ở Gojek, những điều kiện này không ngăn cản họ trung thành với nghề của mình, do đó giúp cải thiện sinh kế của phụ nữ , Gia đình anh ấy đang hướng tới một tương lai tốt đẹp hơn. — Tiquan