Vào lúc 7 giờ 28 phút ngày 2 tháng 5 năm 1975, thuyền trưởng Anton Martin Olsen của tàu Clara Maersk (Đan Mạch) nhận được lời kêu cứu của một tàu buôn Việt Nam tên Trường Xuân đang đánh bè trên biển Hoa Đông. -Khoảng 3.600 người trên chuyến tàu rời Sài Gòn. Họ đói và động cơ xe lửa ngừng hoạt động. Ông Olsen ngay lập tức ra lệnh cho chuyên cơ chở hàng của mình đổi hướng và các hoạt động cứu hộ bắt đầu vào buổi trưa. Ảnh: SCMP.
Sau khi chuyển người từ Trường Xuân lên tàu của mình, thuyền trưởng Olsen đã đưa tàu Clara Maersk cập cảng Hong Kong. Hai ngày sau, ông công bố một bức điện khẩn cấp yêu cầu chăm sóc bốn người tị nạn: một em bé bị bệnh, một anh trai hai tuổi, một người mẹ và một phụ nữ bị vỡ ruột thừa. Lực lượng Không quân Hoàng gia Anh đã cử hai máy bay trực thăng đến giải cứu.
Cô gái trẻ này – vai cong thành hình chữ U, xương cổ bị gãy và mắt bị nhiễm trùng – ba người đồng hương của cô đã bay đến Bệnh viện Quân đội Hồng Kông. – “Chúng tôi đã được cảnh báo, nhưng vào thời điểm đó chúng tôi không biết có bao nhiêu người trên tàu”, ông Jones, 68 tuổi, nói với South China Morning Post qua Zoom từ Anh.
Ngày đó, Jones là một trung sĩ trong Lực lượng Không quân Hoàng gia. Phi đội 28 đóng tại sân bay quốc tế Kai Tak Hong Kong. Jones luôn ghi nhớ rõ ràng những nguy hiểm và khó khăn vốn có của nhiệm vụ không vận bốn người này. Jones nói: “Không có đủ thời gian để phán đoán chuyện gì đã xảy ra.”
Máy bay trực thăng của anh ta hạ dây và bắt được người phụ nữ Việt Nam bị thủng ruột thừa. Đồng nghiệp Tim Bailey của cô ấy đã lên phà. Trên boong của Clara Maersk với hai cha mẹ của cô.
Họ không có tàn tích của đứa bé, có nghĩa là Bailey phải ôm cô ấy trong vòng tay của mình. Jones nói: “Nín thở chắc chắn là một phút.” Anh ấy nói: “Thường thì chúng tôi không xuống đại dương như vậy.” Khả năng chứa nhiên liệu của chiếc trực thăng này là hai tiếng rưỡi.
Sau khi trở về Hồng Kông, hai chiếc trực thăng ngay lập tức được làm sạch và chuẩn bị tham gia đoàn hộ tống Nữ hoàng Elizabeth vào cuối ngày hôm đó. Jones nói: “Phi đội 28 của chúng tôi sau này được gọi là” 28 Notch of Time “vì chúng tôi luôn về nhà đúng giờ. Tàu tị nạn. Nhân viên không quân Jones đã liên lạc với Đức Nguyễn và liên lạc với người bị bệnh mà anh ấy đã giúp cứu con .—— Ngày 2/5 , Sinh nhật lần thứ 45 của Chiêu, ông Vu Lieberman, cô và Jones đã có cuộc trò chuyện với Zoom lần đầu tiên “Tôi gặp lại bạn cách đây 45 năm. Jones nói với Vu-Lieberman. Bạn vẫn chưa nhìn thấy tôi, nhưng đây là những bức ảnh bạn được chuyển đến bệnh viện.
Họ chia sẻ hình ảnh, thông tin thiếu thông tin để hoàn thiện “bức tranh để đời” của bạn. Vu-Lieberman nói: “Đây là món quà sinh nhật tuyệt vời nhất. Tôi cảm thấy lạnh sống lưng.” Vu-Lieberman-một cô gái sinh ra từ một con tàu tị nạn ở phương Đông lúc 2 giờ sáng ngày 2 tháng 5-hiện là một nhà thiết kế thời trang nổi tiếng. Ảnh: SCMP .
Vu-Lieberman hiện là nhà thiết kế và điều hành thời trang thành công sống tại Quận Cam, California. Cô cho biết, mẹ cô không chia sẻ quá nhiều kỷ niệm. Khi rời Việt Nam, cô đang ở những ngày cuối của thai kỳ. Đến khoảng 2h sáng ngày 2/5, sản phụ Vu-Lieberman trên tàu. Không sữa, không nước, không cơm cháo, một người đàn ông đã bóp vào tay người mẹ một nắm cam thảo. Bà nhai, rồi thêm muối vào miệng con gái. – Sau đó, cô đã giành được học bổng để theo học ngành thiết kế thời trang tại trường đại học tốt nhất ở New York. Cho đến nay, cô đã có một sự nghiệp thành công trong các công ty thời trang lớn ở Paris, New York và San Francisco. Cô cũng viết blog cho bé Trường Xuân để luôn nhớ rằng mình là một đứa trẻ được sinh ra trên tàu tị nạn.
Đối với cá nhân Jones, tham gia vào sứ mệnh cứu người tị nạn là một trong những khoảnh khắc quan trọng nhất trong cuộc đời anh. Nhìn lại tuổi 68, ông nói: “Thật tuyệt vời! Ngày đó tôi đã thay đổi cuộc đời một con người”
Bảo Nhiên (theo SCMP)