Sau màn ra mắt khách Việt vào đầu tháng này, chủ tịch VinFast đã thu hút sự chú ý của giới truyền thông nhiều nước trong khu vực. Mẫu xe SUV hàng đầu của nhà sản xuất Việt Nam này khiến các tờ báo từ Malaysia (Boltan, Cameroon, v.v.) và Indonesia (Dữ liệu về Hopes, Katat …) không thể thiếu, và nhiều bình luận cho rằng chúng “ấn tượng thâm thúy”. Ông khen ngợi mẫu xe này: “Mẫu xe SUV mang tên Chủ tịch VinFast có thiết kế chắc chắn nhưng toát lên vẻ sang trọng mà các mẫu xe SUV khác không có được. Có thể nói, ngoại hình của mẫu xe này có thể so sánh với các mẫu xe sang trên thế giới.” — -Chủ tịch của VinFast, Hà Nội. Hình: Hoàng Hải.
Chủ tịch VinFast chú trọng đến từng chi tiết, nội thất sang trọng được nhà sản xuất trang bị da nappa và sợi carbon, tạo phong cách sang trọng, thể thao cho hành khách và người lái.
“Chủ tịch VinFast, được định vị là một chiếc SUV hạng sang, được trang bị động cơ V8 mạnh mẽ, dung tích 6,2 lít và có thể sản sinh công suất 445 mã lực. Điều đáng ngạc nhiên là thân xe to lớn này có thể tăng tốc lên đến 300 km / h”, Hops nhận xét Nói. Đây là mẫu xe được trang bị động cơ mạnh mẽ, thiết kế đẹp mắt, công nghệ hiện đại, số lượng sản xuất rất hạn chế, Chủ tịch VinFast chắc chắn sẽ khiến giới nhà giàu ở một số nước quan tâm và mong muốn sở hữu chiếc xe này để tăng thêm bộ sưu tập xe sang trong gara của mình. . “Bài báo này phân tích chi tiết hơn. Đồng thời, tờ Carscoop cũng ca ngợi chiến lược của VinFast, trong đó có bài viết:” VinFast hy vọng thế giới sẽ nhìn nhận họ một cách nghiêm túc thông qua việc tự chủ khi sản xuất mẫu xe VinFast President. “— Trước đó, vào tháng 8 năm ngoái, mẫu xe VinFast đã xuất hiện trên các phương tiện truyền thông của Malaysia, đặc biệt là một phần trong chuyến trải nghiệm của Thủ tướng Mahathir Mohamad (Mahathir Mohamad) đến thăm Việt Nam, đích thân ông đã lái thử và đăng tải trên nhiều tờ báo của Malaysia. Người từng hết lời khen ngợi bình luận này: “Thiết kế đẹp, động cơ mạnh mẽ, chạy êm như xe điện”. Nhân viên và người dân VinFast P, nhiều tờ báo đã cùng nhau nhìn lại chặng đường “gian nan” của các hãng xe nội địa Indonesia và Malaysia
Theo báo cáo của Katadata, các công ty Indonesia có khả năng tạo ra một thương hiệu xe hơi quốc gia, nhưng họ chưa bao giờ có mặt trên thị trường bây giờ. Cụ thể hơn, từ năm 1990 đến năm 2000, họ phải đối mặt với một loạt vấn đề vi phạm các nguyên tắc thương mại tự do. , Hai hãng xe Maleo và Timor thất bại Kể từ khi công bố Esemka vào năm 2007, siêu mẫu Esemka cũng rơi vào tình trạng “khiếm nhã” Theo trang này, cho đến nay, người Indonesia vẫn coi Esemka là đại gia. “Bombing.” Hiện tại, hầu hết các mẫu xe của hãng đều nằm trên giấy.
Mẫu xe Chủ tịch VinFast được trưng bày tại sảnh tòa nhà Landmark 81, tòa nhà cao nhất Việt Nam.
Proton không chỉ ở Indonesia, Malaysia, mà còn sở hữu Niềm tự hào của hãng xe hơi Proton. Biểu tượng công nghiệp quốc gia của nó. Tờ báo lớn nhất Malaysia “New Straits Times” từng đầu tư rất nhiều chỗ trên trang nhất để tuyên bố “Proton-một biểu tượng của niềm tự hào”.
Tổng doanh số của Proton là 70.000 chiếc. Chiếm 45% hoặc 2/3 tổng doanh số bán hàng của Malaysia. Nó gia nhập thị trường này trong năm đầu tiên và bắt đầu xuất khẩu sang các nước phát triển. Tuy nhiên, vào năm 2017, mặc dù Proton đã phân bổ hơn 3 tỷ đô la Mỹ, nhưng vẫn có những vấn đề tài chính. Cuối cùng, Proton đã chuyển sang Tập đoàn Zhejiang Geely Holding của Trung Quốc đã bán 49,9% cổ phần của mình. – – Ông Peter Mumford, Cố vấn Chính sách Đông Nam Á, cho biết: Hợp tác bên ngoài của Proton là một giải pháp hợp lý cho các doanh nghiệp kém hiệu quả. Nó từng là một quốc gia Tượng trưng, nhưng nhạt dần. “