Để làm mới chiếc xe hạng D, hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều tập trung vào thiết kế. Hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, Toyota và Honda, đã thực hiện những thay đổi lớn đối với Camry và Accord, mang đến nhiều bất ngờ hơn. Kể từ khi Camry thay đổi từ một người đàn ông trung niên thành một cậu bé, mặc dù phong cách của nó chưa được xác định rõ ràng, “Acord” đã trở nên rất nam tính và mạnh mẽ, ngày càng trở nên cá tính và thể thao hơn. .
Honda Accord mới. Ảnh: Minh Quân
Phía sau xe nghiêng xuống, kính phía sau cột C tạo điểm nhấn, lưới tản nhiệt được kéo dài và đèn pha LED hẹp là những tính năng mới ở ngoại thất. Hãy tưởng tượng nếu thế hệ trước của Accord trông giống như một chiếc xe cấp 5 của BMW, thì thế hệ này giống như Audi A7 Sportback. Khi nghiêng khung trên cùng mạ crôm xuống, thân xe sẽ di chuyển nhiều hơn, trong khi đỉnh trên cùng hướng lên trên để tạo phần đuôi xe sắc nét. Mặc dù không thời trang như vẻ bề ngoài, bố trí cabin sang trọng hơn. Ở thế hệ trước, chiếc xe đã sử dụng hai màn hình trung tâm, khiến bảng điều khiển dày và vón cục. Đối với thế hệ mới, cửa điều hòa có thể thu nhỏ và mở rộng theo chiều ngang chỉ bằng một màn hình cảm ứng gọn gàng và cao cấp hơn. Thiết kế này cải thiện chất lượng của xe taxi.
Khả năng thực hành hoàn tất và không dư thừa như Honda. Người lái được trang bị ghế điện 8 hướng, gương chiếu hậu chống chói, gương chiếu hậu gập / điều chỉnh điện, hộp số lùi tự động, đèn pha tự động và gạt nước tự động. Thông thường, người lái chỉ nên tập trung vào việc lái xe và tất cả các hoạt động liên quan đến tầm nhìn đều tự động. Hành khách trong xe có điều hòa tự động hai vùng, cửa sổ trời, màn hình thông tin giải trí 8 inch, kết nối Apple Car Play và Android Auto và loa hệ thống âm thanh 8 âm thanh. Ghế da chắc chắn và không gian rộng rãi giúp thoải mái ngay cả khi di chuyển đường dài.
Mặc dù việc nâng cấp thiết kế đã nhận được nhiều lời khen ngợi, động cơ mới là một nơi gây tranh cãi. Honda đã từ bỏ trục 2.4 và thay thế hai mô hình cỡ C bằng 1.5 Turbo. Các loại được sử dụng là CR-V và Civic. Nhiều người lo lắng rằng hiệu suất của máy yếu hơn so với xe hạng D, nhưng Honda cho biết, động cơ mới có sức mạnh tương đương với động cơ 2.5, nhưng có hiệu suất nhiên liệu cao hơn.
Honda nói đúng. Tổng trọng lượng của Accord là 2 tấn, nhẹ hơn khoảng 160 kg so với CR-V, nhưng mô-men xoắn là 260 Nm, cao hơn 240 Nm và mô-men xoắn cực đại là 1600 vòng / phút, trong khi CR-V cao tới 2000 vòng / phút. Với cấu hình lực kéo này, Accord linh hoạt hơn khi đi xuống phố. Độ trễ turbo cũng giảm và độ rung không mạnh bằng Civic, vì vậy cả gia đình đều đủ tuổi và trẻ em sẽ không phàn nàn về các bệnh về xe hơi, giống như Civic. , Có thể Accord sẽ hiểu nhầm người lái xe. Khi lái xe trên đường cao tốc, khi nhấn chân ga sâu, mọi thứ sẽ khác. Hộp số không còn chất lượng hàng đầu, vì vậy nếu bạn chờ đợi nhịp của các con số trước khi nhảy, sẽ không có. Cấu trúc CVT làm cho chiếc xe tăng tốc ngay lập tức, và đường giới hạn là khi bật tuabin, xe dừng đập và sau đó tiếp tục lái xe một cách quyết đoán.
So với thế hệ trước, cách bố trí cabin khác biệt. Ảnh: Minh Quân
Chuẩn bị sẵn sàng, nhấn nút Sport trên bảng điều khiển trung tâm. Mỗi khi nó đập, bàn đạp ga trở nên chặt chẽ hơn. Tốc độ được quyết định đẩy lên tới 120 km / h, và bướm ga vẫn ở nửa đường bên trái. Không có sự mệt mỏi từ tiếng hét của động cơ nhỏ như nhiều người sợ. Công suất 176 mã lực là đủ. Chiếc xe được đưa lên đèo, lực tay lái được áp dụng, không giám sát và nuốt chửng.
Xe hạng D hiển thị hai hình ảnh khác nhau trên một khung gầm. Chúng hoạt động tốt và có thể thích ứng tốt với các tiêu chuẩn của xe. Xe gia đình trên đường phố, cá tính, thể thao trên những con đường xuống dốc. So với Camry, mức độ thể thao của Accord rất cao. Xe đua của Honda không đủ để đáp ứng các yêu cầu vì nội dung công nghệ an toàn cao. Hệ thống hỗ trợ người lái với hệ thống kiểm soát hành trình, thiết bị an toàn cần số trên vô lăng, 6 túi khí, phanh ABS-BA-EBD, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chống buồn ngủ, áp suất lốp cảnh báo xe, Cảm biến trước và sau, camera lùi. Camry với 7 túi khí tốt hơn một chút và có hệ thống cảnh báo lùi xe.
Giá của Accord là 1,319 tỷ USD, cao hơn 84 triệu USD so với Camry 2.5Q. Nếu bạn không quan tâm đến khoảng cách giá, thì bạn sẽ có một chiếc xe hạng D linh hoạt, đặc trưng. Đồng thời, tùy chọn giá rẻ của Camry, nhưng không đủ năng động để lái.