Yadea, thương hiệu xe điện mới gia nhập thị trường Việt Nam vào cuối tháng 11/2019, xếp trước các hãng xe như VinFast, Pega hay Mbigo. Giá bán của Yadea G5 là 40 triệu euro, cùng phân khúc trên thị trường với VinFast Klara S. Cả hai đều sử dụng pin lithium-ion và có thiết kế trẻ trung, hướng đến đối tượng khách hàng trẻ là bà nội trợ, sinh viên và người đi làm. Chức năng, sử dụng hàng ngày.
Yadea G5 mang phong cách thiết kế Châu Âu, cạnh tranh VinFast Klara.
G5 thiết kế Châu Âu, phong cách đơn giản, trang bị kỹ thuật, tiện dụng và thiết thực, kích thước tối ưu. Đối thủ Klara (Rival Klara) cao hơn một chút và giống xe chạy xăng hơn. Tuy nhiên, thiết kế của G5 đơn giản, thực dụng, mang đậm phong cách châu Âu, càng lâu càng chiếm được cảm tình của những vị khách Việt thích những cung đường cảm xúc.
So với Clara, G5 ngắn hơn 100 mm. Ở mức 1.810 mm, chiều rộng và chiều cao tăng lần lượt là 15 mm và 30 mm, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 700 mm và 1160 mm. G5 có chiều dài cơ sở 1270 mm, trong khi Klara có chiều dài cơ sở 1300 mm. Trọng lượng pin của G5 là 96 kg, nặng hơn mẫu xe VinFast 1 kg. Chiều cao yên xe 730mm của G5 thấp hơn Klara 30mm và khoảng sáng gầm xe vượt 5mm ở mức 130mm.
Điểm nổi bật của G5 là màn hình LCD 7 inch trên bảng lớn, hiển thị rõ ràng tốc độ, pin, số km đã đi, thời gian, chế độ hoạt động và nhiều thông tin khác, sẽ tự động điều chỉnh ánh sáng theo môi trường. Ứng dụng do Yadea phát triển hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh và quản lý phương tiện qua Bluetooth. Xe được trang bị toàn bộ hệ thống đèn LED, đèn pha, đèn định vị, xi nhan đến đèn hậu. Tư thế ngồi của G5 rất thoải mái nhờ chiều cao yên thấp, tay lái cao và khoảng để chân rộng rãi.
Nhằm tăng tính tiện lợi và không gian chứa đồ lớn trong cốp dưới yên xe, Yadea đã trang bị cho xe một bộ pin lithium-ion 60V 24 Ah dưới sàn xe. Sạc pin theo hai cách. Nếu cấp điện cho bãi xe, bạn có thể cắm bộ sạc vào cổng sạc của ô tô. Hoặc, trong bãi đậu xe không có nguồn điện, có thể mang pin ra khỏi nhà và có thể cắm sạc trực tiếp vào pin, nhưng cách này không phù hợp với phụ nữ vì pin nặng 10,5 kg. Tùy hãng sản xuất mà thời gian sạc từ 5-6 tiếng, mỗi lần sạc đầy có thể đi được quãng đường 60 km. Đồng thời, VinFast Klara có thể sạc đầy trong 4 giờ và đi được quãng đường 80 km. Hai chế độ vận hành gồm “Eco” (tốc độ tối đa 38 km / h), “Sport” (thể thao) tốc độ 52 km / h và khả năng leo dốc 12 độ. VinFast Klara có tốc độ tối đa 50 km / h.
Tân binh G5 được trang bị pin lithium-ion nằm dưới gầm xe.
Để quản lý thông tin xe, Electric Motors đã phát triển ứng dụng có tên Yadea trên nền tảng iOS và Android kết nối qua Bluetooth. Thông qua ứng dụng này, bạn có thể tìm hoặc định vị vị trí của xe trên bản đồ và khởi động xe mà không cần chìa khóa. Quản lý lịch bảo dưỡng, quãng đường đi được theo ngày, giờ và dung lượng pin hiện tại.
Ngoài việc sử dụng chìa khóa cơ hoặc mở khóa xe thông qua ứng dụng, Yadea còn có nút khởi động cảm ứng. Nhấn và giữ nút khởi động cảm ứng, xe sẽ phát ra âm thanh chào mừng, đèn xi nhan nhấp nháy và bảng đồng hồ hiển thị chữ P. Chữ P là viết tắt của đậu xe và là một thiết bị an toàn khí đốt cho chủ sở hữu xe hơi. Chưa sẵn sàng, nhấn nút P trên tay lái bên phải, bảng đồng hồ sẽ hiển thị sẵn sàng (màu xanh lá cây) và 0 km và chế độ lái Eco mặc định sẽ hiển thị. Tăng nhẹ ga, xe bắt đầu sang số, vặn ga thêm một chút, G5 ngay lập tức vọt lên và kéo người lái lên như muốn lùi. Tư thế lái xe thoải mái với chân rộng trên mặt đất. Khung xe chắc chắn, kể cả khi gặp những va chạm mạnh.
Khi bật đèn xi nhan trên đường cong, âm thanh cũng vui tai như tín hiệu của các phương tiện khác. Trên đường thẳng, bật tất cả các loại khí ở chế độ “Eco”. Khi năng lượng pin vượt quá 90%, G5 đạt tốc độ tối đa 45 km / h, và khi năng lượng pin dưới 90%, G5 đạt vận tốc 42 km / h . Trên đường phố Hà Nội, bất ngờ vừa dừng đèn đỏ, một giọng nữ hét lên bên cạnh: “Anh ơi, xe to như cái đồng hồ hả?”. Di chuyển ra ngoại thành, trên đoạn đường ít xe cộ, nhấn nút chuyển từ chế độ Eco sang Sport, vặn ga, G5 ngay lập tức tăng tốc, hừng hực khí thế lên 58 km / h khi cắt hết xăng.
Nhược điểm chính của Yadea và các loại xe máy điện khác là tốc độ tối đa và khả năng kéo. Khi tốc độ thấp hơn 60 km / h, G5 vẫn là lựa chọn của những người đi gần trong thành phố. Đường đến trường không phải là khu biểu diễn của G5. Nếu hai người đi cùng nhau, gia tốc sẽ giảm mạnh và bạn sẽ cảm thấy quán tính.
Một mình lái xe đi làm hàng ngày, từ nhà Linna Dam đến văn phòng của Duitan, và Gao, gần 22 km vào buổi chiều. sạc đầyPin mất ba ngày để sạc, nhưng các điều kiện vẫn chạy ở chế độ “tiết kiệm năng lượng”. Trung bình, nó có thể được sạc sau 66 km. Thử nghiệm ở chế độ thể thao, tải trung bình hai ngày một lần.
Xe sử dụng động cơ điện cầu sau mã GTR 4.0, công suất 1200 W, mô-men xoắn 19 Nm, tốc độ tối thiểu 660 vòng / phút. Động cơ là động cơ một chiều không chổi than, đáp ứng tiêu chuẩn chống nước IPX7 và hiệu suất chống thấm nước của tất cả các loại xe là IPX6. Theo Yadea, trong điều kiện ngập nước, G5 có thể lội nước sau 50 cm.
Yadea trang bị cổng sạc USB bên cạnh ổ khóa G5, ngăn trước đựng được chai nước nhỏ là điện thoại di động. Ngăn dưới có dung tích 26 lít có thể chứa được một cục sạc, mũ bảo hiểm 3/4, áo mưa hoặc sạc và hai mũ bảo hiểm phía trước. Sau khi tháo pin, thiết bị ngắt an toàn có thể ngắt toàn bộ hệ thống điện. Trang bị cảnh báo an toàn và báo động chống trộm. Cả hai bánh đều có hệ thống phanh độc đáo với đường kính 220 mm. Bánh xe 12 inch kết hợp với lốp không săm.
Bảng điều khiển 7 inch là tiêu điểm.
Ngoài chiếc G5 trị giá 40 triệu USD, Yadea còn trưng bày hai mẫu xe điện khác E3 sử dụng ắc quy axit-chì với giá 16 triệu đồng, còn ULike’s 19 triệu đồng. Đối thủ Klara S mới có giá 40 triệu đô la Mỹ, sử dụng hai pin lithium-ion, có thể thay thế tại các trạm xăng.
Trước khi vào thị trường Việt Nam, Yadea đã được bán cho 77 quốc gia, bao gồm cả những thị trường lớn và khó tính. Mỹ, Châu Âu, Nhật Bản … Ngoài G5, Yadea còn phân phối hai mẫu xe điện khác là ULike và E3. Trong số đó, G5 là model cao cấp nhất của hãng. Cả ba mẫu xe này đều được lắp ráp tại nhà máy Bắc Giang. Yadea là một công ty ô tô điện đến từ Giang Tô, Trung Quốc. Lịch sử của nó có thể bắt nguồn từ năm 2001. Xe bán chạy tại 77 thị trường, với doanh số 5,03 triệu trong năm 2018, là hãng xe có 2 bánh nhiều nhất trong lĩnh vực xe điện. -Yadea cho biết sắp tới hãng sẽ tung ra thị trường phiên bản giá rẻ G5 sử dụng pin axit-chì.
Lương Dũng