Đèo Bảo Lộc thuộc tỉnh Lâm Đồng, dài 10 km. Đây là một đoạn nguy hiểm, với một bên là vách đá dựng đứng và một bên là vực thẳm. Có gần 100 lượt trên đèo, rất nguy hiểm.
Giao thông trên đèo rất đông, bao gồm cả xe tải, xe khách, ô tô và xe máy. Đặc biệt, nhiều xe tải chở rau từ TP Đà Lạt vào Sài Gòn được coi như hung thần khi tài xế điều khiển những chiếc xe này đạp ga, tông vào đường ray, phóng nhanh. Xe đông, mặt đường chỉ rộng 7-8m nên nếu chẳng may va quẹt, tai nạn là điều hiển nhiên. 20 tháng 8. Video: Oto Sài Gòn .
Mỗi khi có dịp lên xe giường nằm trên đèo Bảo Lộc, tôi lại nhắm mắt cầu mong tài xế lái xe với tốc độ thấp nhất “từ từ, đều”. Tránh rủi ro khi gặp sự cố. Điều này là cho bạn và sự an toàn của bạn.
Tuy nhiên, một số tài xế cố tình va chạm với nhau để tăng tốc độ đánh lái. Mỗi khi đổ đèo, họ đều nôn nóng, lo lắng, cố gắng lách qua mà không đảm bảo khoảng cách an toàn với các phương tiện khác.
Còn nhanh hơn, đó chỉ là một tai nạn ngắn hạn, không có chỗ nào để xảy ra tai nạn thương tích, và gây tổn thất nặng nề cho người khác và người khác. Như vụ tai nạn xảy ra chiều 20/8 vừa qua cho thấy một số tài xế xe tải coi thường mạng sống của mình, trong khi một số khác thì làm. Khi hai đồng nghiệp là tài xế xe tải và tài xế xe bồn đang chạy với tốc độ thấp thì tài xế xe tải nhỏ hơn lao đến và phát hiện mình đang ở trong cảnh “bánh mì kẹp thịt”. Gây ách tắc giao thông hai chiều tại đèo Baolu. Tuy không có thương vong về người nhưng giữa hai tài xế đã xảy ra cãi vã. Nó cũng gợi lên phần nào về văn hóa giao thông tối kỵ của các bác tài.
>> Bài viết này không nhất thiết trùng với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây .
Minh Anh